淘宝运营:如何快速引流-方法+技巧解析

浏览次数:103 发布日期:2020-01-12
低成本引流+极限生产2.0版是对1.0版的认知和技术优化;而1.0版的核心也是“低价引流+限产”来引爆自然流量。版本1.0在直通车修订之前就已经发布了。这也是一款在2017年底与大家分享的实用游戏,至今我经常遇到朋友问我为什么1.0版这么难操作。

淘宝运营:如何快速引流-方法+技巧解析

这是因为认知和技术不断更新,没有人或任何将在发展停滞不前,更不用说直通车板是淘宝的重要行业之一,总的方向和技术平台的更新,和旧的程序如何与竞争对手对抗刺刀绝对是在实践中变得越来越困难。事实上,在我的文章中,在港股直通车的修改之后,这个问题已经被提到了不止一次。很多卖家仍然没有一个更加系统的思维和实践能力的概念,所以今天的文章将集中在the through train [low-price + limit production] 2.0版本,从认知到技术变革,再到实践技能。
 
了解大暑淘宝培训的应该知道,直通车对大多数商家来说是必不可少的,但直通车只是一个促销和引流的工具,可以及时帮助商家,也可以为商家锦上添花。对于一些缺乏交通和资源的商店来说,直通车无疑是核心之一。对于一些有交通、有资源甚至有活动的商店来说,直通车是锦上添花。前者是核心需求,后者是多点开花;直通车是一种有偿的排水工具,其核心是排水,无论是及时的炭运还是锦绣花开都离不开成本,所以低成本的排水可以在降低流动成本的同时扩大流动深度。
 
所谓“直通车”的认知:其实就是商店面对不同阶段时的对应思维方式。
 
另一方面,直通车的技术方面更多的是优化和提高门店实际运营中数据层面的能力。
 
由于近距离接触淘大、业务人员,通过培训复习,那么我们必须保持一种新的认知状态,提高应对数据变化的能力,面对店铺的实际经营。再一次:产品的质量决定了它是否成功,技术水平决定了成功的速度。
 
进入思考与实践的环节。
 
思维认知:
 
从技术流的角度来看,直通车:
 
直通车包括“四价两量”点击率、转化率、收藏率、购买率[收藏与购买一般放在一起]、显示量、点击量。核心是点击率、转化率和点击率。

点击率是针对图片对用户的吸引力。

转化率是针对产品对用户的购买欲望。

回收的采用率主要是看产品是否值得推广和引流。

显示音量和点击次数这是根据关键字的大小和排名可以获得的流量。
 
首先,我们都知道,直通车是一个精确的付费引流工具下的关键字搜索逻辑。从关键词数据来看,点击量越多,我们的目标就是引流。这意味着高点击量和高点击率的产品对潜在用户更有吸引力,也就是说,第一步是提高点击率。这是直通车的最初核心,仅靠交通是行不通的。我们引流的最终目标是通过引流和转型来盈利,所以转型是核心,只有点击率和转化率是不够的。我们甚至需要数据量的支持,即点击的次数。数据量越好,权重越高,效益越好。搜索的核心是矿井产量的排序。事实上,直通车也是一个通过搜索获取交通流量的排水渠道。实际上,在这个逻辑下,坑道生产也是直通车的核心重点之一,这取决于直通车是否能够带动自然流量的增长,这就是为什么两速一量是直通车的核心重点。在收集购买率和显示量方面,这是针对产品本身,但也包括视觉,关键词,价格等。

从细节上看,直通车的点击率优化为:

影响点击率的主要因素有主图、关键词、人群、标题、价格和销售量、投标、匹配模式和交付区域。

关于主图因素:主图是买家对宝宝的第一印象,主图是否有吸引力是衡量点击率的第一个因素;

关键词与人群:在关键词下的展示量和对应的竞价排名中,直通车项目中只有一个词的产品较少,计划的点击率由多个关键词的点击率组合而成。高点击率,低点击率,标题对应关键词,用户通过搜索关键词获得流量,不准确的短语造成的流量不准确,影响点击率。

价格如何影响点击率,例如:相同的两种产品在同一排名下的价格有很大的不同,一种与市场价格一致,另一种高于市场价格。在这种情况下,市场价格相同的产品比市场价格较高的产品更能吸引用户。

价格会影响点击率和点击次数,例如:卖家做一个虚拟品类翻译,100个单词的市场价格是10元,同行的价格是10元,卖家的价格是100元。仅在第五主图和明细页的第三页显示100字10元。该项目的行业关键词排名非常高,但没有真正的流量。当我看到前面的原因时,我想很多人都知道为什么没有流动。更不用说点击率了!因此,为了提高点击率,我们必须控制所有的细节。

从产品角度来看,直达列车转化率的优化:

影响直达列车转化率的主要因素是产品基础、视觉效果、质量、价格、关键词和排名、人群。
 
产品基础:产品基础不是一个概念问题,而是由几个部分组成的。从基本的销售量评估来看,买方表明每个模块都有其自身不可避免的转型因素,无论你是卖方还是买方。只要你不是一个人追求自己的分化和利基的风格,当你浏览和购买产品,类似于客户的单价,你会选择一个产品和一个很好的产品基础或产品与一个贫穷的基础?我相信你心里是清楚的,但产品基础只是其中之一;

视觉效果:视觉效果也是重中之重,所谓质量、风格、美学都是通过五个主要的图片和细节页面给用户直接的认知,让用户有更多的认同感和共鸣感,进而影响转化率;

质量部分:质量实际上是产品的基础和视觉效果的集合,用户在购买产品时不能直接接触产品或使用产品。他唯一的通道有一个初步的理解通过五个主要产品图片和详细信息页面的视觉效果,并感知用户体验和理解更改后产品的使用通过买方的售后评价显示产品的基础上。这就是为什么用户对产品质量的感知被产品基础和改造前的视觉效果所主导。

价格板块:价格并不是影响非标产品转化率的绝对因素,大部分非标产品以服装类为主,但风格也比较突出。用户追求的是差异化的风格化,代表了用户喜欢的核心。这样想,只要价格不高于同行,一般来说,用户可以接受的价格水平,与标准产品相比,价格的影响因素会大得多;

关键词和排名:排名因素更多地取决于关键词的出价。关键词的竞价越高,排名越高,关键词获取的显示度越高,在保证产品基础和视觉效果的前提下,排名越高,实际上转化率会有显著提高;关键词细分类别大词,第二第三级的话,准确的长尾词,每个词的对应行业点击率转化率是不同的,但它可以被视为一个参考价值看筛选的话,和单词的准确性决定了转型的下限。因此,在此基础上,该字表示流量精度为正;

人群特点:更不用说,人群被细分为行业人群,消费人群,定制的人群,存储事务人群,等等,每个人代表一个流,但是完成直通车的搜索关键词,也就是说,所有的直通车人们描述基于关键词,也就是说,为什么人群中是一个精确的基于关键字的显示。那么高的话,满足产品的人群,人群会伸展转化率的上限,我们根据存储事务搜索人群,增加和优化性能的人群中通过训练提高转化率。

从数据逻辑上看,直通车的权利如下:

所谓增重是指直达车的重量累计,包括计划重量和单位重量(仅来自直达车)。计划重量基于数据优化,单位重量基于销量排名。方案权重的数据优化为四率两量,核心为两率一量。在足够优秀的点击率转化率的基础上,提升方案权重和单位权重。计划权主要用于直达列车,而单位权则针对产品本身放大并不断优化匹配计划权下的数据。另一方面,单一的产品重量会带来更多的自然流动。从某种意义上说,量变引起质变,从这个意义上说,两个比率和一个数量是不可缺少的。
 
例如:AB两款产品的客户单价都是100元。如果产品A每天点击100次,点击率为10%,转化率为10%,那么A每天只能销售100元人民币。B产品每天点击10000次,点击率为7%,转化率为7%,那么B产品每天可以销售4900次。通过数据对比,虽然A产品的点击率转化率高于B产品,但是点击次数的不平等直接放大了二者之间的差距。这就是为什么两个费率和一个数量是不可缺少的,而直达车权利的提升与两个费率和一个数量的优化和提升是密切相关的。

实际的优化:

[低成本引流+限产]引爆自然流动。

低成本的排水系统:

低成本排水是在重量积累的前提下,降低ppc,扩大流量,在降低成本的同时大量排水。

主要针对关键词和人群优化:

根据类别选择相应的推广词,推广短语在前期已被准确的长尾词,小类别目标直接使用二级大词,准确的匹配和广泛的匹配和竞价排名坑选择调整。这不仅是为了点击率,也是为了转化率。关键字太难控制,权重不稳定,关键字太少,按下的数据量太少,所以选择多少个关键字也是一项技术技能。非标10色约15字,标5色约8字类似地,当我们在前面介绍人群时,我们还说人群应该符合产品的属性。添加行业人群、消费人群、定制的人群,商店交易人群计划,不需要太多,关键字出价前20名,小类别投标前十,根据特定类别大小抓住排名,人群尽量溢价,溢价不均匀,很容易对一些低溢价人们没有流量,然后根据数据优化。优化的第一步是关注点击率。其次是转化率和数据量,点击率和转化率等之前的影响因素都说明了,这里更多的是依靠个人的学习和操作来积累经验。

改进的“两个速率和one-quantity”数据通过训练是提高重量的基础,在此基础上,持续改进计划中的重量能满足单个产品的承载能力增大试图低价外流流,然后我们可以开始尝试拖价格。

判断权重是否在增加:计划短时间内下线,还是限额增加后短时间内下线,点击率会逐渐增加。

计划主要与计划交付设置有关。随着数据优化权重的增加,各项目权重的增加和方案权重的增加,使得产品引流更加容易,分时优惠优化降低了产品交付比例,新方案的权重不稳定。前三天不推荐快速拖价。您需要观察数据的稳定改进并不断尝试。尝试分时折扣减少3%和5%的区间。稳定的体重的影响将越来越明显,体重比例来调整不同的交付的崛起会带来同样的效果,不希望减少最后,否则它会杀鸡取蛋,当流波动和表示的重量不稳定,在这个时候,优化计划首先确保点击率和转化率的综合指数和点击量,你可以继续尝试优化ppc,在持续低成本排水的基础上,扩大交通流量。
 
关键词与众筹溢价相关,众筹溢价主要针对竞价和溢价进行优化。低价排水主要是基于点击率、转化率和点击量的关键词,并逐步减少竞购关键词点击率较低、转化率低、转化率低、人群保险费的增加体重,降低收购大词和相对贫穷的流量。ppc的优化主要是基于关键词和人群。因此,在这个逻辑下,我们可以通过关键词来降低bid和crowd premium,从而达到低成本引流,扩大流量的目的。

低成本排水有两种典型类型:

一个是固定的限制,以减少点击次数和增加点击优化到极致;

一是提高阻力价格,扩大极限,降低ppc,扩大流量,使ppc达到方案权值的极限。

两者都可以使用申诉的方法来降低ppc,但是降低ppc的目的是在相同的限制范围内增加流量,但是最终的目标是生产,我们怎样才能提高产量呢?

限制生产:

降低ppc的目的是在降低成本的同时扩大流量,所以极限产量是提高流量的利用率来增加产量。

直通车的最终调试实际上是为了提高流量的利用率,即提高转换高度,前面已经提到了影响直通车转换的因素。在关键字和人的基础上,加大直通车总体方案转化率的同时也结合了低价引流。针对关键词和人口的持续优化,方案主要基于存储交易词和流量转换词。降低价格的词较低的流动计划,提高单词的价格高的转换计划,提高流量和流量利用率,并确保流转换词主要用于计划提高转换,从而达到极限的输出计划。

如图所示:低成本排水+极限产量,PPC从2.23降低到0.59,ROI从1.43提高到4.16。

如前所述,方案权重的数据优化是四率两量,核心是两率一量,在足够优秀的点击率转化率的基础上,推动方案权重和单位权重的提升。计划重量主要针对直达车,而单个产品重量在匹配计划重量下,对产品本身进行放大和不断优化。另一方面,单个条目的权重会带来更多的自然流量,“两率一量”是核心,而转化率的增加会导致移动搜索流量的增长。手淘搜索的核心是销售排名,销售排名实质上是坑产,首页的核心是坑产。坑生产=价格*销量,销量=交通*转化率,流量=显示体积*点击率,如果输出的值对应的两个相同的产品超过彼此平等的前提下的价格,也就是说,一个数量的增加,当其他条件得到满足,独立的产品将扩大超越竞争产品获得更有利的排名坑的位置。在此前提下,自然流量的两率一量优化是必不可少的,这就是直通车带动自然流量的原因:

在思路上,2017年直通车的低成本引流+限量生产1.0版与目前的2.0版存在较大差距。在实践方面,如使用分时折扣和关键字及人群优化来优化ppc并没有改变,事实上,在实际优化细节方面已经做了很多改变。直通车对于商店促销中90%的卖家来说是必不可少的,但它本质上是一个引流工具。我们的目标是在直通车的基础上,节约资金,增加产量,增加自然流量,所以我们要跟上思路和实践能力,优化平台上的功能工具,把好每一个细节。让商店有更多的未来。

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